Balancing

balancing

Balancing

Balancing adalah suatu pekerjaan yang dilakukan untuk menyamakan berat ban dan berat velg agar momen inersia di dalam ban besar sehingga roda dapat berputar dengan seimbang dengan suatu alat balance.dimana nanti velg akan di tempel timah / besi balancer.

Keuntungan dilakukan balancing :
1. Mengurangi getaran pada steer kemudi.
2. Mengurangi resiko kerusakan sambungan antar kemudi akibat bergetarnya roda-roda (tie rod, long tie rod, ball joint).

Jika tidak dilakukan balancing :
1. Mobil terasa bergetar saat dikemudikan.
2. Roda menjadi getar dan dapat merusak sambungan antar kemudi (tie rod, long tie rod, ball joint).

Jika mobil masih terasa bergetar setelah dilakukan balancing :
1. Adanya velg roda yang penyok.
2. Ban tersebut memakai ban dalam.
3. Adanya velg/ban yang oleng atau mengayun.
4. Ban roda keriting bisa akibat salah tekanan angin atau terlambat/tidak pernah di balancing.

Gangguan pada setir akan sangat dapat kita rasakan pada saat mobil berada pada kecepatan tinggi, maka dari itu untuk pengetesan spooring dan balancing perlu dilaksanakan pada saat mobil melaju pada kecepatan tinggi, kira-kira 80km/jam atau lebih.

Jika sesudah di spooring masih ADA keluhan mobil narik ke salah satu sisi (kiri/kanan) ada beberapa sebab di antaranya:
1. Ban yang tidak sama antara kiri dan kanan baik merk type maupun ukuran (sering terjadi) dianjurkan untuk mengganti dengan ban yang type dan ukuran yang sama pada ke empat roda-roda nya.
2. Tekanan angin yang tidak sama antara kiri dan kanan.
3. Kondisi ban dimana ban tersebut memang penyebab potensi mobil narik kiri/kanan dan memang sudah tidak bisa diakali lagi, solusi disini ialah mengganti ban tersebut dengan ban merk lain.